domingo, 21 de fevereiro de 2010

Citroen Dyane - Um pouco de História

A Dyane nasceu no fim da década de 60, tendo as primeiras viaturas sido produzidas em 1968 e as ultimas em 1983. Curiosamente teria como objectivo preparar a substituição do 2CV que estaria a perder mercado e rivalizar directamente com a aposta da Renault, a 4L (arghhhh!!!!). Era expectável criar uma viatura dinâmica, com ar jovem e para eles destinada.

A Dyane nasceu inicialmente com um motor de 435cc que foi posteriormente susbstituído por um vigoroso 602cc de 22cv. Este é um modelo como curiosidades muito portuguesas, nomeadamente nas produções exclusivas como a Dyane Nazaré e a Dyanissíma assim como o facto de apenas em Portugal e em Espanha os vidros dianteiros serem de elevador e os traseiros de correr.
São 600kg de peso, com um depósito de 25l que consome em média 6l aos 100 e 115km/h a bombar (talvez 120 a descer), 

sábado, 20 de fevereiro de 2010

A primeira derrapagem do orçamento

Ok, boa parte do orçamento disponível para a recuperação da Dyane está gasto...e da Dyane nem numa porta toquei!

Ora aqui está o justificativo fotográfico do desaparecimento da primeira tranche do orçamento, a reabilitação do que virá a ser a sua garagem / oficina. A obra constou de demolição de paredes, substituição de telhado e aumento do seu pé direito.

Contra a ferrugem, blogar blogar!

Este blog pretende ser o relato da tentativa de recuperação de duas Citroen Dyane (1982 e outra de 1976), compradas algures num beco do Lumiar em 2006. Vitima(s) de abandono prolongado, vitimas porque vieram duas no acto da compra (não, não estavam em promoção faz parte da estratégia!).
Aqui ficam os seus retratos
                               Citroen Dyane Super  de 1976         Citroen Dyanissima de 1982   

Dificuldades inerentes à recuperação de uma Dyane (ou qualquer outro clássico):
Financiamento, espaço, tempo, know how (queres o quê?), peças, o blog, a mulher e a filha,  o ócio, o financiamento (não, não é gralha), e também o financiamento, os parceiros estratégicos (para não lhes chamar pior) e ainda mais o financiamento.
Alguns dos problemas tendem-se a resolver, outros não. Um dos resolvidos em 2009 e com sucesso foi precisamente o problema dos espaço. Acontece que antes de restaurar a Dyane foi preciso restaurar o espaço para ela ser reparada (mas isto acontece a alguém??)