A Dyane nasceu no fim da década de 60, tendo as primeiras viaturas sido produzidas em 1968 e as ultimas em 1983. Curiosamente teria como objectivo preparar a substituição do 2CV que estaria a perder mercado e rivalizar directamente com a aposta da Renault, a 4L (arghhhh!!!!). Era expectável criar uma viatura dinâmica, com ar jovem e para eles destinada.
A Dyane nasceu inicialmente com um motor de 435cc que foi posteriormente susbstituído por um vigoroso 602cc de 22cv. Este é um modelo como curiosidades muito portuguesas, nomeadamente nas produções exclusivas como a Dyane Nazaré e a Dyanissíma assim como o facto de apenas em Portugal e em Espanha os vidros dianteiros serem de elevador e os traseiros de correr.
São 600kg de peso, com um depósito de 25l que consome em média 6l aos 100 e 115km/h a bombar (talvez 120 a descer),
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